Sunday, December 5

Beberapa Fakta Menarik Tentang Sepeda Yang Jarang Diketahui

Beberapa Fakta Menarik Tentang Sepeda Yang Jarang Diketahui – Sepeda pertama adalah masa kanak-kanak yang setara dengan SIM, tetapi mesin bertenaga pedal roda dua yang familiar dan jalur luar ruangan terbaik untuk mengendarainya tidak hanya untuk anak-anak sepeda mengubah sifat mobilitas manusia dan bahkan cara yang bagus untuk berkeliling di beberapa kota .

mikesbike

Beberapa Fakta Menarik Tentang Sepeda Yang Jarang Diketahui

mikesbike – Konsep kendaraan roda dua sudah ada sejak berabad-abad yang lalu, tetapi sepeda modern baru muncul belakangan ini. Dulunya hanya barang baru, sepeda sekarang menjadi industri bernilai miliaran dolar dan bagian dari budaya manusia di hampir setiap sudut bumi.

Sepeda Pertama Disebut Velocipedes

Sebelum ada sepeda, ada velocipedes . Prekursor kayu primitif, tanpa pedal, dan tidak dapat dikemudikan untuk sepeda muncul pada akhir abad ke-18, tetapi pada tahun 1818, seorang pria bernama Baron von Drais mendapatkan paten untuk perangkat dengan sadel empuk dan roda depan yang dapat dikemudikan. Paten diajukan dengan nama “velocipede.” Istilah “sepeda” tidak muncul sampai tahun 1869.

Beberapa Velocipedes Dikenal sebagai ‘Boneshaker’ untuk Alasan yang Baik

Pada tahun 1860-an di Prancis, Perusahaan Michaex memproduksi sejenis velocipede yang dikenal sebagai “Boneshaker.” Itu adalah nama panggilan yang pas.

Sepeda yang mengerikan itu memiliki berat 60 pon, bisa melaju secepat 8 mph, dan mengendarai ban padat. Akan meremehkan untuk mengatakan bahwa mereka tidak nyaman untuk dikendarai.

Baca Juga : Ulasan Rocky Mountain Altitude Rally Edition

Sepeda Geared Pertama Disebut “Ariel”

Pada tahun 1871, seorang pria bernama James Starley membuat lompatan besar dalam sejarah bersepeda ketika ia mengembangkan sepeda roda gigi pertama.

Dikenal sebagai Ariel, sistem roda gigi menggabungkan teknologi dari tiga paten berbeda. Meskipun terbatas pada kekurangan velocipedes penggerak roda depan primitif, pengendara sepeda sekarang dapat mengganti persneling tetapi itu tidak mudah.

Jalan Menuju Keselamatan Sepeda Sangat Berbatu

Meskipun roda gigi membantu, ada kelemahan besar dengan sepeda dua kecepatan pertama : pengendara harus berhenti, turun, melepas roda, membaliknya, dan memasangnya kembali.

Kemudian, jika mereka tidak benar-benar lelah dengan prosesnya, mereka bisa terus berkuda. Kehidupan meningkat bagi pengendara sepeda awal ketika John Kemp Starley menemukan sepeda keselamatan pertama, Rover, pada tahun 1885.

Dengan dua roda berukuran sama dan rantai penggerak yang dipasang di roda belakang, bukan di depan, Rover secara efektif membunuh antusiasme terbatas apa pun di sana. adalah untuk velocipede.

Wright Bersaudara Dimulai dengan Dua Roda

Sebelum mereka menaklukkan langit, Wright bersaudara adalah kekuatan yang harus diperhitungkan di lapangan. Baik Wilbur dan Orville terjebak dalam kegilaan sepeda yang berkembang pada tahun 1890-an setelah penemuan sepeda pengaman.

Orville bahkan memenangkan kursi goyang dalam perlombaan sekali, tetapi mereka tidak hanya berpartisipasi dalam tren mereka mendapat untung darinya. Saudara-saudara memiliki beberapa toko sepeda di Dayton, Ohio, sebelum masuk ke manufaktur dan desain sepeda.

Cerdik dan ambisius secara alami, mereka bertanggung jawab atas banyak inovasi bersepeda yang signifikan. Keluarga Wright sukses, dengan cepat menghasilkan dan menghemat ribuan dolar pada saat kebanyakan orang Amerika hanya menghasilkan $500 setahun.

Sebagian besar keuntungan mereka digunakan untuk membiayai proyek mereka yang lebih ambisius proyek yang membuat mereka terkenal dan memungkinkan umat manusia melakukan perjalanan melintasi langit.

Olahraga Bersepeda Berusia Lebih Dari 150 Tahun

Balapan sepeda sejati pertama terjadi antara pintu masuk dan air mancur taman Saint-Cloud di luar Paris pada 31 Mei 1868. Perlombaan, yang dimenangkan oleh ekspatriat Inggris kelahiran Paris berusia 18 tahun bernama James Moore, berlangsung jarak 1.312 yard.

Bersepeda Sebelum Tanggal Bisbol dan Bola Basket di AS

Bersepeda tidak hanya kembali jauh di Eropa, itu juga salah satu olahraga tertua di Amerika Serikat. Balap sepeda pertama Amerika berlangsung di Boston pada 24 Mei 1878. Itu 13 tahun sebelum penemuan bola basket dan dua tahun sebelum munculnya hobi Amerika, baseball.

Bersepeda Menjadi Sangat Populer di Amerika

Pada akhir abad ke-19, bersepeda adalah salah satu olahraga terbesar dan terpopuler di Amerika. Pada tahun 1890-an, lebih dari 600 pengendara sepeda profesional berkompetisi di sirkuit nasional pantai-ke-pantai dari San Francisco ke Boston dan di setiap kota besar di antaranya. Negara ini adalah rumah bagi lebih dari 100 trek bersepeda.

Madison Square Garden Memiliki Velodrome Pertama

Madison Square Garden dikenal di seluruh dunia sebagai rumah bagi Rangers, Knicks, dan setiap konser yang patut dilihat tetapi sebenarnya ini adalah tempat keempat yang menyandang nama itu.

MSG pertama terletak, tepat, dekat Madison Square New York City pada akhir abad ke-19 dan disewakan kepada PT Barnum. Itu adalah rumah dari velodrome pertama, jenis khusus dari trek balap sepeda yang digunakan ketika olahraga itu mencapai puncaknya di AS. Taman itu untuk balap sepeda, lalu seperti apa bola basket hari ini pusat dari alam semesta olahraga itu.

Sepeda Wanita Tidak Memiliki Palang untuk “Melindungi Kebajikan Mereka”

Bahkan saat ini, sepeda pria memiliki palang horizontal pada rangkanya dan sepeda wanita tidak . Itu karena ketika sepeda pertama kali menjadi arus utama di Eropa Barat, wanita hampir selalu mengenakan gaun di luar rumah.

Pemikiran di antara pembuat sepeda laki-laki adalah bahwa jika seorang wanita dalam gaun harus mengayunkan kakinya di atas palang untuk memasang sepeda, seseorang di dekatnya mungkin secara tidak sengaja melihat sekilas kakinya atau yang tidak disebutkan, yang, di Era Victoria, mengerutkan kening. atas, untuk sedikitnya.

Kecepatan Sepeda Tercepat Akan Meledakkan Sebagian Besar Mobil Sport

Baca Juga : Pemenang dan yang Kalah Tour de France 2021

Pada tahun 2018, seorang wanita berusia 45 tahun bernama Denise Mueller-Korenek memecahkan rekor yang telah berdiri sejak tahun 1995 dan menjadi pemegang rekor dunia sebagai manusia tercepat yang pernah mengendarai sepeda di lapangan terbuka.

Roda giginya sangat curam sehingga dia harus ditarik oleh dragster hingga 100 mph, ketika dia akhirnya bisa mulai mengayuh dan tali derek dilepaskan. Pada mil terakhir, dia rata-rata 183,9 mph, kecepatan yang, di dunia kendaraan bermotor, hanya diperuntukkan bagi supercar.