Monday, August 2

Membahas Tentang Semua Jenis Sepeda Dan Penjelasannya

Membahas Tentang Semua Jenis Sepeda Dan Penjelasannya – Mencari sepeda baru ? Mungkin tidak pernah ada waktu yang lebih baik untuk membelinya. Dalam dekade terakhir, sepeda menjadi lebih fungsional, lebih andal, dan lebih menyenangkan untuk dikendarai.

Itu sebagian karena variasi telah berkembang dari beberapa gaya dasar (misalnya jalan, gunung, kota) hingga sekarang mencakup segala macam ceruk dan kategori-dalam-kategori, karena pembuat sepeda mendiversifikasi penawaran mereka untuk menarik banyak cara orang menikmati berkendara .

mikesbike.com – Tapi banyaknya pilihan itu memberi Anda, pembeli yang bersemangat, dengan sebuah tantangan: Bagaimana Anda tahu jenis sepeda mana yang tepat untuk Anda dan pengendaraan yang akan Anda lakukan? Nah, itulah gunanya panduan ini. Gunakan bagian referensi cepat yang praktis di bagian atas untuk mempersempit di antara kategori luas, lalu lompat ke bawah untuk mempelajari berbagai opsi di dalamnya.

Panduan Singkat Jenis-Jenis Sepeda:

Road Bikes – Sepeda yang ringan dan efisien dengan setang drop dan ban sempit, untuk pengendaraan rekreasi, sebagian besar (tetapi tidak eksklusif) di trotoar. Gaya termasuk aero, ultralight, endurance, touring, dan all-road.

Sepeda Gunung – Alat berat yang kokoh dengan setang datar dan ban yang lebar dan menonjol untuk berkendara di jalur tanah yang sempit. Gaya termasuk hardtail, cross country suspensi penuh, trail suspensi penuh, dan enduro suspensi penuh.

Sepeda drop-bar dengan jarak bebas untuk berbagai ukuran ban untuk berbagai pengalaman berkendara di dalam dan di luar jalan . Gaya termasuk kerikil, bikepacking, dan cyclocross.

Sepeda Utilitas – Sepeda yang dirancang untuk bersepeda praktis saat bepergian atau menjalankan tugas, termasuk tugas yang melibatkan membawa anggota keluarga atau kargo. Gaya termasuk komuter, fixie, lipat, dan kargo .

Comfort/Fitness Bikes – Semuanya, mulai dari penjelajah pantai hingga sepeda flat-bar untuk putaran akhir pekan di jalur multi guna. Gaya termasuk hibrida, kebugaran, kenyamanan, dan penjelajah.

E-Bikes – Sepeda elektronik dapat berupa sepeda dari hampir semua kategori lain di sini, dirancang dengan motor listrik kecil dan ringan untuk membantu pengendara. Gaya termasuk komuter, kargo, gunung, dan jalan.

Fat Bikes – Sepeda head-turning ini memiliki ban selebar 3,8 inci atau lebih lebar untuk flotasi dan traksi sering kali untuk pasir, salju, atau jalan setapak. Gaya termasuk gunung (hardtail dan suspensi penuh) dan cruiser.

Baca Juga : Mengenal Tentang Sepeda hybrid Yang Mungkin Belum Kalian Ketahui

Sepeda Triathlon – Sepeda bergaya jalan raya yang dibuat untuk mengoptimalkan aerodinamis dengan rangka berbentuk sayap, penampang roda, dan posisi pengendara yang agresif.

Sepeda Tandem — Sepeda Tandem adalah sepeda yang dibuat untuk dua atau lebih pengendara, dan karenanya sering dibuat dengan rangka dan komponen yang diperkuat untuk menangani beban ekstra. Pengendara di depan disebut pilot; bagian belakang disebut sebagai stoker. Sepeda tandem datang dalam beberapa gaya, termasuk jalan, gunung, dan penjelajah, tetapi jalan adalah yang paling umum.

Park Bikes — Mesin yang dibuat khusus ini dibuat untuk berbagai kegunaan yang berbeda, tetapi dua kesamaan menghubungkannya: Mereka dibuat untuk digunakan di medan yang terawat seperti jalur taman sepeda atau taman skate, dan semuanya hebat dalam menangkap udara. Tiga gaya utama adalah dirt jump, BMX, dan slopestyle.

Sepeda Anak-Anak — Ajak si kecil beraksi dengan sepeda anak yang hebat. Setelah Anda melewati rongsokan department store, ada berbagai macam pilihan, bahkan sepeda jalan khusus dan sepeda gunung suspensi penuh yang dibuat untuk pengendara kecil.

Kualitas yang lebih tinggi berarti bobot yang lebih ringan dan suku cadang yang ramah anak, sehingga anak Anda lebih senang berkendara. Dan Anda dapat memulainya lebih awal dari sebelumnya sekarang karena sepeda “keseimbangan” tanpa pedalsebagian besar telah menggantikan becak sebagai perjalanan pertama balita.

Becak – Kami tidak membicarakan hal-hal anak-anak di sini ini adalah kendaraan roda tiga dewasa yang ditujukan bagi siapa saja yang ingin mengangkut banyak barang, atau yang membutuhkan atau lebih menyukai stabilitas roda ketiga.

Gaya termasuk jalan, gunung, dan utilitas dalam konfigurasi tegak dan berbaring. Ada juga versi adaptif (diputar dengan tangan). Beberapa sepeda roda tiga memiliki bantuan listrik.

Recumbent Bikes – Berbeda dengan sepeda tradisional di mana pengendara duduk tegak, recumbent menempatkan pengendara dalam posisi berbaring yang menurut sebagian orang lebih nyaman. Kebanyakan recumbents adalah gaya jalan, tetapi beberapa dapat digunakan di luar perkerasan.

Track Bikes — Mesin stripped-down ini dirancang untuk penggunaan khusus dalam balap velodrome. Mereka menampilkan bingkai yang sangat kaku, ban sempit, gigi tunggal yang tidak freewheel (jika sepeda bergerak, pedal berputar), dan tidak ada rem.

Sepeda jalan

Apa itu : Beberapa orang menyebutnya sebagai sepeda balap; yang lain menyebutnya 10-kecepatan (Halo, kemajuan: Seseorang sekarang dapat memiliki 18 kecepatan atau lebih!). Sepeda jalan dibuat untuk kecepatan, dengan ban sempit untuk menggelinding cepat dan jauh di permukaan beraspal.

Versi rem cakram menjadi semakin umum. Banyak merek memiliki model khusus wanita, yang memiliki titik sentuh berbeda (sadel, setang, dan terkadang panjang lengan engkol) untuk anatomi wanita dan terkadang memiliki geometri bingkai khusus wanita.

Dalam sepeda jalan, ada beberapa sub-tipe:

Aero : Dengan tabung dan roda rangka berbentuk sayap, sepeda ini mengurangi hambatan seminimal mungkin. Ditujukan untuk balapan atau uji coba waktu, mereka sering menampilkan posisi pengendara yang lebih agresif; penekanannya adalah kecepatan di atas kenyamanan pengendara.

Ultralight : Dibuat untuk tanjakan panjang, sepeda ini mengurangi bobot dengan menggunakan bahan yang paling ringan, tetapi mungkin tidak sebaik untuk penggunaan menyeluruh.
Ketahanan : Pilihan yang tepat untuk sebagian besar pengendara, model ini menampilkan posisi pengendara yang lebih tegak untuk kenyamanan, ban dan rentang persneling yang sedikit lebih lebar dan, terkadang, teknologi penyerap getaran di rangka dan/atau garpu.

Tur: Roadster ringan ini dibuat untuk kenyamanan dan daya dukung sepanjang hari. Jarak sumbu roda yang panjang dan kemudi yang stabil menghasilkan penanganan yang percaya diri, sementara dudukan aksesori untuk rak dan tas memungkinkan Anda bersiap untuk perjalanan jarak jauh yang mandiri.

All-Road: Sebuah jembatan antara sepeda jalan raya dan kerikil, gaya yang relatif baru ini (kadang-kadang disebut jalan-plus atau trotoar-plus) menggabungkan jarak bebas untuk ban yang cukup besar (hingga lebar sekitar 38mm) dengan geometri sepeda jalan yang lebih tradisional yang fitur kemudi yang lebih cepat dan posisi pengendara yang efisien secara aerodinamis.

Untuk apa: Jika Anda tetap berada di trotoar, sulit untuk mengalahkan efisiensi putaran cepat dari sepeda jalan raya yang bagus. Mulai dari balapan hingga perjalanan berkelompok hingga putaran solo, sepeda jalan raya dapat menangani berbagai macam wahana rekreasi.

Kisaran harga : Sepeda jalan berkualitas dengan rangka aluminium, drivetrain 18-kecepatan, dan rem pelek konvensional mulai dari sekitar $800. Model super high-end menghasilkan $15.000, dengan material eksotis, penggerak elektronik 22 kecepatan, rem cakram hidraulik, dan bobot sangat rendah.

Sepeda gunung

Apa itu: Sepeda yang tahan lama dan kokoh ini dibuat untuk mengendarai jalan tanah yang sempit. Mereka memiliki setang lebar dan datar untuk kontrol; ban dua inci atau lebih lebar dengan tapak menonjol untuk traksi; dan drivetrain jarak jauh dan rem cakram hidraulik untuk menangani tanjakan dan turunan yang curam.

Roda biasanya berdiameter 27,5 inci atau 29 inci yang lebih tua 26-inci dengan cepat menghilang. Model wanita ditandai dengan kursi khusus wanita, pegangan yang lebih kecil dan setang yang lebih sempit serta lengan engkol yang lebih pendek. Sebagian besar juga memiliki penyetelan suspensi yang lebih ringan untuk pengendara yang lebih kecil.

Untuk sepeda gunung, berikut adalah sub-tipenya:

Hardtail : Seperti namanya, ini sering memiliki garpu suspensi pada rangka yang kaku. Mereka biasanya tipe yang paling terjangkau, tetapi ada juga versi kelas atas untuk balap.
XC Full-Suspension: Menampilkan suspensi belakang yang lebih pendek (110mm atau kurang) yang dirancang untuk memprioritaskan bobot sepeda yang rendah dan efisiensi tenaga, terutama pada tanjakan.

Trail Full-Suspension: Suspensi mid-travel (120-150mm) yang menyeimbangkan efisiensi pendakian dan kemampuan menurun. Ban menjadi lebih lebar, dengan rotor rem yang lebih besar untuk menghentikan tenaga. Beberapa versi kompatibel dengan “Plus”, menawarkan velg konvensional 29 inci atau karet “ukuran plus” 27,5×3 inci.

Enduro/Gravity Full-Suspension: Dengan travel roda belakang 160mm atau lebih, rem bertenaga dan tapak ban yang agresif, sepeda ini ditujukan untuk kontrol maksimum saat menuruni medan, terutama di medan teknis yang curam.

Untuk apa: Bersepeda gunung berarti banyak hal bagi banyak orang. Tergantung pada gayanya, sepeda gunung dapat digunakan untuk segala hal mulai dari jalan tak beraspal hingga jalur tunggal jalur kambing yang curam . Umumnya, semakin teknis jalannya, semakin banyak suspensi belakang yang Anda inginkan. Pengendara yang lebih kecil dapat memanfaatkan sepeda dengan ukuran roda 27,5 inci.

Kisaran harga: Hardtail dasar untuk penggunaan trail ringan bisa serendah $400, sedangkan model top trail dan gaya enduro berharga $10.000, dengan rangka dan wheelset serat karbon dan suspensi canggih.

Sepeda Kerikil/Petualangan

Apa itu: Dengan stang drop klasik, sepeda kerikil/petualangan terlihat hampir persis seperti sepeda jalan tradisional. Tapi lihat lebih dekat, dan Anda akan menemukan perbedaan seperti jarak bebas untuk jauh lebih besar, ban menonjol untuk penggunaan off-road, dudukan tambahan untuk aksesori seperti sangkar botol dan tas bingkai, dan geometri yang dirancang untuk posisi pengendara yang lebih tegak untuk kenyamanan dan stabilitas penanganan pada permukaan yang tidak beraspal.

Hampir semua sepeda saat ini memiliki rem cakram dan roda gigi lebar untuk tanjakan curam. Beberapa menggabungkan elemen suspensi depan atau belakang untuk kenyamanan pengendara. Semakin banyak perusahaan yang membuat model khusus wanita, yang biasanya berbeda dari pria dalam pemilihan suku cadang, seperti model sadel dan lebar stang.

Ada beberapa sub-tipe sepeda kerikil/petualangan:

Kerikil : Sepeda serba guna, serba guna yang dibuat untuk berbagai kegunaan, mulai dari balapan hingga petualangan sepanjang hari.

Cyclocross : Sebuah versi stripped-down dari sepeda petualangan untuk balap. Jarak bebas ban serupa, tetapi fitur geometri lebih tajam, penanganan lebih agresif, dan seringkali tidak ada dudukan aksesori tambahan di luar dua sangkar botol.

Bikepacking: Versi petualangan ekstrem, sepeda bikepacking memiliki jarak bebas untuk ban gemuk, 29×2 inci, banyak dudukan untuk aksesori dan, terkadang, geometri yang dikoreksi suspensi sehingga Anda dapat melengkapinya dengan garpu suspensi.

Untuk apa: Mesin yang dapat dibawa ke mana saja dan dikendarai apa saja ini adalah sepeda paling serbaguna yang ada di pasaran saat ini. Mereka menggabungkan sebagian besar efisiensi putaran cepat dari sepeda jalan dengan ban berinjak untuk traksi dari trotoar.

Mereka dapat menangani hampir semua jenis berkendara yang ingin Anda lakukan dengan pengecualian balapan jalan raya. Beberapa model memiliki lubang tali rak dan spatbor, membuatnya dapat digunakan untuk tur dan komuter.

Sepeda Utilitas

Apa itu: Sepeda ini menentang klasifikasi yang mudah: Mereka pada dasarnya adalah sepeda apa pun yang dibuat dengan tujuan utilitas, bukan rekreasi. Mereka datang dalam berbagai gaya yang dibuat khusus. Apa pun yang Anda pilih, Anda berolahraga, menyelesaikan pekerjaan, dan Anda selalu mendapatkan parkir gratis.

Anda akan menemukan bingkai “berlian” tradisional dan model step-through dalam semua gaya kecuali gigi tetap (fixie) bagi siapa saja yang menginginkan cara yang lebih mudah untuk naik sepeda.

Berikut adalah empat sub-jenis sepeda perkotaan:

Komuter : Efisien dan berputar cepat, sepeda ini biasanya memiliki setang datar untuk posisi tegak yang memungkinkan Anda melihat dengan baik di lingkungan perkotaan. Drivetrain multi-gigi menangani tanjakan, pelek atau rem cakram berhenti dengan aman, dan versi kelas atas dilengkapi dengan aksesori seperti spatbor, rak, dan bahkan lampu yang sudah terpasang sebelumnya.

Fixie : Stylish dan apik, ini dia para café racer motor urban. Mereka didasarkan pada sepeda balap trek, dengan bingkai yang ringan, hanya satu gigi, dan estetika yang bersih dan sederhana, seringkali dengan bagian dan aksesori yang serasi dengan warna.

Kargo : Ada tiga gaya: ekor panjang, ekor tengah, dan muatan depan (Bahasa Belanda: bakfiets). Sepeda ekor panjang memiliki jarak sumbu roda yang direntangkan dengan rak built-in dan kompatibilitas pannier untuk muatan besar.

Mid-tails mencoba mengemas mendekati daya dukung yang sama dalam jarak sumbu roda yang lebih pendek (seringkali dengan menggunakan roda berdiameter lebih kecil), sehingga lebih fleksibel untuk penggunaan non-kargo. Pemuat depan memiliki tempat kargo yang luas di depan pilot dan di antara roda. Pusat gravitasi rendah dan kapasitas besar ideal untuk beban berat dan besar.

Lipat: Dirancang untuk ruang sempit di lingkungan perkotaan, sepeda lipat memiliki bingkai yang diartikulasikan melalui engsel atau sambungan yang dapat dikunci. Biasanya disertai dengan roda berdiameter lebih kecil, mereka memiliki fitur pembongkaran parsial yang cepat untuk membuatnya jauh lebih kompak.

Baca Juga : Rekomendasi Sepeda Lipat Terbaik

Itu ideal untuk perjalanan di transportasi umum yang padat, membawa tangga, atau penyimpanan di ruang tamu dan ruang kerja yang lebih kecil. Tapi kecil tetap kuat: Folder dapat menampilkan kapasitas kargo dan keserbagunaan yang mengesankan, dan ada versi bantuan listrik untuk meningkatkan tenaga pedal alami.

Untuk apa: Tidak ada satu pun jenis sepeda perkotaan yang “terbaik”; jenis sepeda yang tepat untuk kebutuhan Anda, yang dapat berkisar dari perjalanan dan tugas, hingga membawa anak-anak ke taman atau perjalanan ke toko rumah dan kebun.

Kisaran harga: Fixie dan komuter biasanya yang paling terjangkau. Mereka mulai sekitar $400 untuk model paling dasar; komuter kelas atas dengan akses penuh dapat menghabiskan $2.000. Sepeda kargo mulai sekitar $ 1.500 untuk desain ekor tengah yang dapat diservis, dan melampaui $ 5.000 untuk versi listrik.