Sunday, December 5

Sparepart Yang Perlu Diperhatikan Bagi Kalian Penggemar Sepeda Gunung

Sparepart Yang Perlu Diperhatikan Bagi Kalian Penggemar Sepeda Gunung – Membeli sepeda gunung pertama Anda bisa membingungkan. Akan ada banyak kata yang dilontarkan yang mungkin belum pernah Anda dengar sebelumnya. Ini bisa mengintimidasi untuk menanyakan apa yang mereka maksud. Untuk membantu Anda, kami telah membuat panduan sehingga Anda tahu apa yang harus dicari di sepeda gunung, dan kami akan memecah jargon saat kami pergi.

mikesbike

Sparepart Yang Perlu Diperhatikan Bagi Kalian Penggemar Sepeda Gunung

Kumpulan 101

mikesbike– Anda akan mendengar orang berbicara tentang groupset apa yang ada di sepeda mereka, dan memahami apa yang mereka maksud dapat membingungkan. Salah satu alasan mengapa groupset membingungkan orang adalah bahwa apa yang termasuk dalam groupset telah berubah dari waktu ke waktu. Dulu berisi hampir setiap bagian yang bukan bingkai, kembali ketika sepeda jalan berkuasa.

Ide sepeda gunung modern dari groupset adalah kumpulan komponen yang membentuk drivetrain sepeda; kadang-kadang rem disertakan. Groupset sepeda gunung Anda kemudian akan terdiri dari

Baca Juga : Sepeda Hybrid Terbaik Pada Tahun 2021

Bagian dari Drivetrain

  • Pemindah
  • Pemindah Gigi Depan
  • Derailleur Belakang
  • Kaset
  • Rantai
  • Rantai

Hirarki kumpulan grup

Dua pemasok groupset sepeda gunung utama, SRAM dan Shimano, memasok suku cadang dengan level yang sama di setiap groupset. Anda kemudian dapat naik atau turun dalam tingkat kualitas. Dengan setiap lompatan hierarki groupset, Anda akan menemukan bahwa groupset menjadi lebih ringan, mereka menggunakan bahan berkualitas lebih baik, dan mereka cenderung terlihat lebih estetis.

Anda juga akan menemukan bahwa groupset kelas atas memberi Anda lebih banyak pilihan peralatan. Shimano XTR akan menawarkan Anda kaset 12-percepatan, sementara Shimano Alivio akan menawarkan Anda kaset 9-percepatan. Mungkin tampak perbedaan kecil untuk memiliki tiga roda gigi tambahan, tetapi ketika Anda menanjak dan hampir menyerah, itu bisa sedikit melegakan untuk mengetahui bahwa Anda masih memiliki satu roda gigi lagi yang dapat Anda pindahkan ke bawah dan terus berjalan.

Perlu juga diketahui bahwa di bukit yang sama itu, Anda akan lebih mudah mengganti gigi di grup set tingkat yang lebih tinggi. Saat Anda berada di kaki terakhir Anda, itu bisa menjadi perjuangan untuk mengganti persneling, dan Anda akan mendapatkan suara rantai yang indah yang mencoba bergerak tetapi hanya bergesekan di antara dua roda gigi. Ini bisa menjadi jerami terakhir. Pada groupset yang lebih tinggi Anda dapat mengubah, bahkan ketika drivetrain sedang dalam beban, dan melanjutkan.

Itulah mengapa bernilai uang untuk membeli groupset terbaik yang Anda bisa. Di bawah ini, kami akan membuat daftar grup dari yang tertinggi hingga yang terendah.

Grupset mana yang saya butuhkan?

Ada titik di setiap groupset di mana untuk sebagian besar orang Anda mencapai rasio kualitas/harga yang berfungsi. Misalnya, banyak orang dengan senang hati akan selalu menggunakan Shimano Deore atau SLX, dan tidak pernah menganggap biaya tambahan XTR sepadan karena mereka tidak balapan dan tidak membutuhkan sepeda super ringan.

Untuk orang-orang yang lebih suka pergeseran SRAM, mereka cenderung menemukan titik yang sama di X1, karena ini adalah titik Anda mendapatkan sebagian besar manfaat dari groupset yang lebih tinggi tetapi juga menyimpan sejumlah uang di dompet Anda.

Dikenakan biaya

Baik SRAM dan Shimano sekarang menawarkan perpindahan elektronik dalam penawaran groupset mereka yang lebih tinggi. Seperti yang Anda mungkin bisa menebak ini tidak murah. Mereka memang menawarkan keuntungan untuk berubah secara instan, dan Anda akan memiliki lebih sedikit perawatan dan penyesuaian yang harus dilakukan.

Penangguhan

Salah satu fitur yang menentukan dari sepeda gunung adalah bahwa mereka datang dengan suspensi. Ini biasanya menjadi alasan utama Anda membeli sepeda gunung. Anda akan menemukan sepeda hanya dengan suspensi depan, hardtail, atau sepeda dengan suspensi depan dan belakang, suspensi penuh.

Seperti groupset, garpu suspensi datang dalam hierarki. Tidak seperti groupset, ini bisa sedikit kabur dan garis mungkin dilintasi. Umumnya, Anda akan menemukan bahwa sepeda yang lebih murah memiliki SR Suntour, level berikutnya adalah RockShox, dan kemudian pabrikan akan menggunakan Fox. Anda juga dapat menemukan sepeda dengan penawaran X-Fusion, Manitou, dan Marzocchi, tetapi ini kurang umum.

Cara kami menulis di atas sepertinya Fox duduk di atas RockShox, tapi itu tidak selalu terjadi. Hanya saja RockShox menawarkan garpu yang lebih murah, dan kemudian memiliki garpu yang berada di samping Fox. Alasan tumpang tindih ada hubungannya dengan koil atau pegas udara.

Fox tidak melakukan pegas koil; semua garpu suspensi mereka adalah pegas udara. Garpu pegas udara lebih mahal daripada garpu pegas koil dan yang terpenting lebih ringan. Garpu SR Suntour dan RockShox yang lebih murah memiliki koil bermunculan.

Apa perbedaan antara pegas udara dan pegas koil?

Seperti segala sesuatu dalam hidup, ada pro dan kontra untuk garpu udara atau koil. Garpu udara akan membutuhkan lebih banyak servis tetapi akan jauh lebih ringan. Garpu koil akan lebih berat, tetapi Anda akan merasakan sensasi yang sama di mana pun Anda mengendarainya. Misalnya, Anda akan menemukan bahwa garpu koil akan merasakan hal yang sama di cuaca musim panas di tingkat rendah seperti di pegunungan di musim dingin.

Perbedaan besar antara garpu udara dan koil adalah bagaimana rasanya. Garpu koil akan terasa lebih linier dan garpu udara akan terasa lebih progresif saat mereka melakukan perjalanan. Perbedaan besar berikutnya adalah Anda dapat dengan mudah menyetel garpu udara agar sesuai dengan gaya berkendara dan berat badan Anda. Dengan garpu koil, Anda perlu membeli pegas yang sama sekali baru dan memasangnya; biayanya mungkin mahal pada garpu yang lebih murah saat melakukan ini.

Anda juga akan menemukan bahwa pada garpu koil SR Suntour yang lebih murah, mereka menggunakan shim plastik untuk membuat suspensi menjadi kaku. Shim plastik pada akhirnya akan berhenti bekerja, dan Anda akan memiliki garpu yang tidak terlalu kaku, di mana Anda mungkin merasa lebih mudah untuk membeli garpu baru, daripada memperbaiki garpu. Itulah mengapa masuk akal untuk membeli sepeda gunung dengan harga sedikit lebih tinggi; Anda akan menghemat lebih banyak uang dalam jangka panjang.

Roda

Roda dulunya sederhana dalam bersepeda gunung. Anda mendapatkan roda 26” yang memiliki poros pelepas cepat 100mm di bagian depan dan poros pelepas cepat 135mm di bagian belakang. Sekarang Anda memiliki roda 27,5” atau 29”. Anda memiliki roda Boost dan melalui as, dan apa artinya? Yah, itu semua bisa sedikit membingungkan.

Yang bisa kami katakan adalah Anda tidak ingin membeli sepeda gunung dengan roda 26”, kecuali sepeda motor trail. Kami mulai melihat bagian 26” perlahan menghilang. Jika Anda berencana untuk meningkatkan sepeda Anda di masa depan, Anda tidak ingin membeli sepeda dengan tuas pelepas cepat 9mm standar. Anda akan mencari sepeda dengan as roda, atau Anda akan mengalami masalah dalam waktu yang tidak terlalu lama. Melalui gandar adalah gandar yang melewati bagian tengah badan hub Anda dan kemudian disekrup ke rangka atau garpu Anda.

Yang perlu Anda putuskan adalah apakah Anda lebih suka roda 29” atau 27,5” (650b). Ada aturan sederhana yang digunakan orang di sini, tetapi jangan ragu untuk melanggarnya. Umumnya, jika Anda lebih kecil, roda 27,5” akan lebih cocok untuk Anda, terutama jika Anda menginginkan sepeda yang menyenangkan. Roda 29” akan bekerja lebih baik untuk orang yang berukuran lebih besar.

Roda 29” juga akan bekerja lebih baik pada sepeda yang Anda inginkan untuk menjadi cepat. Jika Anda ingin balapan XC, 29er akan menjadi pilihan paling logis Anda. Jika Anda ingin bermain tentang pusat jejak dan melakukan beberapa lompatan, sepeda 650b mungkin lebih cocok untuk Anda. Seperti semuanya, ada sepeda roda XC 27,5” yang bagus, dan ada sepeda trail 29” yang bagus.

As

Seperti yang kami sebutkan, Anda akan membutuhkan melalui gandar untuk membantu sepeda Anda di masa depan. Anda akan menemukan bahwa umumnya berarti 100 x 15mm di bagian depan, dan 142 x 12mm di bagian belakang. Ini adalah evolusi kecil dari standar rilis cepat yang ditemukan pada sepeda gunung beroda 26” Anda.

Ini melalui gandar memungkinkan Anda memiliki roda yang lebih kaku, dan roda yang bekerja lebih efisien dengan rem hidrolik bertenaga lebih tinggi. Ini bekerja dengan baik pada roda 26” tetapi kemudian kami menaikkan ukuran roda dan menemukan bahwa roda kami tidak terlalu kaku.

Roda yang lebih besar memungkinkan kami untuk melewati rintangan di jalan dengan mudah sehingga menambah ukuran roda depan Anda masuk akal. Dengan roda yang lebih besar, sudut bicaranya tidak begitu bagus sehingga Anda melangkah maju ke Boost. Boost melakukan lebih dari sekadar membuat gandar sepeda Anda lebih panjang.

Baca Juga : 10 Sepeda Termahal Di Dunia Yang Harus Anda Ketahui

Anda akan menemukan as roda depan berubah dari 100mm menjadi 110mm dan gandar belakang berubah dari 142mm menjadi 148mm. Apa yang dilakukan adalah memungkinkan produsen roda untuk membangun hub yang lebih luas dengan flensa yang lebih jauh. Flensa hub yang lebih lebar mengubah sudut jari-jari pada roda yang lebih besar. Sudut baru memungkinkan roda dibangun dengan kuat dan kaku, sesuatu yang kita semua dapat manfaatkan di jalan setapak dan tampaknya menjadi arah yang dituju sebagian besar pabrikan dan merupakan cara yang baik untuk memastikan sepeda Anda tahan terhadap masa depan.

Jadi begitulah, berbekal informasi ini, Anda dapat menjelajahi web dan menemukan sepeda yang sesuai dengan kebutuhan dan dompet Anda. Pastikan untuk memeriksa Sepeda Gunung yang ditawarkan di Bicycles Online sebelum Anda memeriksa merek lain secara online atau di toko. Kami menawarkan uji coba 14 hari gratis untuk semua sepeda kami dan mengirim ke seluruh Australia. Anda juga memiliki akses ke daftar spesifikasi lengkap pada setiap sepeda dan perbandingan yang tidak bias dengan merek sepeda lainnya. Jika Anda memiliki pertanyaan, jangan ragu untuk menelepon, mengirim email, atau mengobrol langsung dengan tim layanan pelanggan kami.